深圳市車云網(wǎng)科技為您詳細(xì)解讀汽車OBD針腳定義是什么？

         汽車OBD診斷接口共有16個(gè)針腳，每個(gè)針腳都有特定的定義和功能。根據(jù)ISO/DIS 15031-3的規(guī)定，OBD接口統(tǒng)一采用梯形的16針DLC形式接插件。以下是OBD診斷接口針腳的詳細(xì)定義：

 針腳1：制造商定義。

 針腳2：總線正極，用于數(shù)據(jù)傳輸，通常用于SAE-J1850 PWM和SAE-1850 VPW總線。

 針腳3：制造商定義。

 針腳4：底盤接地，即車身地，用于確保電路的穩(wěn)定性。 

 針腳5：信號(hào)接地，同樣是為了電路的穩(wěn)定性。

 針腳6：CAN-high，用于ISO 15765-4和SAE-J2284標(biāo)準(zhǔn)。

 針腳7：K線，用于ISO 9141-2和ISO 14230-4總線。

 針腳8：制造商定義。

 針腳9：制造商定義。

 針腳10：總線負(fù)極，通常用于SAE J1850總線。

 針腳11：制造商定義。

 針腳12：制造商定義。

 針腳13：制造商定義。

 針腳14：CAN-low，用于ISO 15765-4和SAE-J2284標(biāo)準(zhǔn)。

 針腳15：L線，用于ISO 9141-2和ISO 14230-4總線。

 針腳16：蓄電池電壓，用于供電或檢測(cè)出電池電壓與電流。

 針腳6和針腳14分別是CAN總線的H線和L線，用于符合ISO 15765-4和SAE-J2284標(biāo)準(zhǔn)的車輛通信。 針腳7和針腳15分別是K線和L線，用于符合ISO 9141-2和ISO 14230-4標(biāo)準(zhǔn)的車輛通信。

       請(qǐng)注意，針腳1、3、8、9、11、12和13的定義未做統(tǒng)一規(guī)定，可由車輛制造廠根據(jù)實(shí)際需要自行設(shè)定功能。OBD診斷接口的這些針腳定義對(duì)于汽車維修技師來說是非常重要的，它們幫助技師讀取發(fā)動(dòng)機(jī)及其他控制器反饋的行車信息以及車輛故障信息，進(jìn)而快速定位并修復(fù)故障。